Per paskutines dvi savaites daug kas įvyko, apie daug ką buvo kalbėta. Iškovojęs dvi pergales iš eilės, Markas Webberis tapo žurnalistų kandidatas į „Ferrari“ ekipą. Dar prieš tai, žiniasklaidos atstovai, išvydę Robertą Kubicą skrendantį viename lektuve kartu su keliais italų ekipos darbuotojais, taip pat lenką įtraukė į sąraršėlį. Taip geidžiamos vietos „Ferrari“ ekipoje nenori užleisti dabartinis jos sąvininkas Felipe Massa. Tačiau, jau pradeda sklisti kalbos, jog brazilas ruošia planą „B“. Bet šį kartą ne apie gandus, o apie artėjantį Turkijos GP bei kitus sporto renginius, vyksiančius šį savaitgalį.
Kuo daugiau kalbama apie lenktynes Turkijoje, tuo dažniau prisimenu tas tuščias tribūnas „puošusias“ Stambulo trasą praėjusiais metais. Prisiminkime skaičius. Praėjusiais metais buvo parduota 36 tūkst. bilietų, tuo tarpu trasa gali priimti 130 tūkst. žiūrovų. Turkijos GP iškilo grėsmė. Bernies tai neigia, bet… problema ta, jog trasos organizatoriams sunku parduoti bilietus į savaitgalį vyksiančias varžybas. Kontraktas su FOM baigiasi šiais metais, Bernis nori naujos sutarties ir didesnės pinigų sumos iš turkų, kurie nelabai nori, o galbūt ir nelabai turi iš kur mokėti. Užburtas ratas.
Dar vienas savaitgalis kai sekmadienį dėl pergalės varžysis ne tik F-1 pilotai, bet ir „IndyCar“ atstovai. Ir jei kalbėtume toliau apie žiūrovų skaičių, susirenkančių stebėti varžybas, tai vien prisiminus, kas buvo praėjusiais metais, skirtumas gana žiaurokas. Žinoma, kas tas Turkijos GP? Eilinės lenktynės F-1 kalendoriuje. Tai ne sezono atidarymas, tai ne prabangusis, garsusis Monakas. Tai tik Turkija. Vien dėl to, šioje šalyje vykstančių varžybų negalima lyginti su „Indy 500“ renginiu, kuris 2011 m. švęs 100 metų jubiliejų. Galime prisiminti skaičius. Prieš metus, 36 tūkst. žiūrovų apsilankė Turkijos trasoje, apie 400 tūkst. – Indianapolyje. Tas skirtumas akivaizdus ne tik ant popieriaus, bet aiškiai matosi ir TV ekrane, kai žmogus matai tuščias tribūnas Stambulo trasoje ir negali surast laisvos vietos Indianapolio tribūnose. Jei nieko didelio ir ypatingo šį savaitgalį neįvyks Turkijoje, auto sporto fanai kitos savaitės pradžioje ir vėl reikš savo nuomonę apie tai, kokia F-1 šiais laikais nuobodi, kokios netikusios Hermano Tilkės trasos ir kaip įdomu buvo stebėti garsiąsias „Indianapolio 500“ lenktynes. Prisipažinsiu, pastarųjų laukiu labiau, nei F-1 kovų Stambulo trasoje. Kodėl? Tokios varžybos kaip Monako GP, „Indianapolio 500“, Le Mano 24 val. lenktynės, visada laukiamos ir yra įdomios. Nes ši trijulė iškirtinė, nes ji kitokia, ypatinga. Kalbant apie tai, kas vyks savaitgalį, kol kas daugiau įdomumo žada varžybos už Atlanto, nei prognuozuojamos kovos dėl pergalės Turkijoje.
Paskutines dvi lenktynes laimėjo „Red Bull“ ekipa ir jos atstovas – M. Webberis. Daugelio specialistų teigimu, bolidai buvę greiti Barselonoje, tokį patį tempą turėtų išlaikyti ir Turkijoje. O mes visi žinome, kas nutiko Ispanijoje. Vėl dominuos „Red Bull“? Galbūt. Barselonoje austrų ekipos pilotai buvo akivaizdžiai greitesni už savo varžovus, tačiau tos didelės persvaros neišvydome lenktynių metu. Tada „buliams“ priešinosi L. Hamiltonas. Galbūt britas bandys pasipriešinti ir šį kartą. Tiesa, L. Hamiltonui Stambulo trasa nėra pati sėkmingiausia. Čia labiau sekėsi „Ferrari“ atstovui F. Massai, kuriam pavyko nugalėti tris kartus. Kalbant apie brazilą, pastarajam kuo toliau, tuo labiau reikia gerų rezultatų. F. Massa kol kas tik kartą įveikė savo komandos draugą F. Alonso ir tai padarė Bahreinę, kvalifikacijoje. Taip, taip, brazilas Australijoje finišo liniją kirto aukštesnėje pozijoje nei ispanas, bet visi žinome, kad tai F. Massai pavyko padaryti tik todėl, jog „Ferrari“ ekipa neleido tarpusavyje kovoti varžybų pabaigoje. Taigi, praėjusiais metais skaudžiai nukentėjusiam sportininkui reikia pradėti finišuoti kuo aukštesnėse pozicijose, kitaip metų pabaigoje teks pasinaudoti tuo planu „B“.
Grįžkime prie „Red Bull“. Abu ekipos pilotai turi gana didelius šansus nugalėti Turkijoje. M. Webberis nori trečios pergalės iš eilės, tuo tarpu S. Vettelis tikisi ne tik, kad sėkmė sugrįš į jo rankas, bet ir pavyks įveikti įsibėgėjusį komandos draugą. Prisiminus tai, kas įvyko Turkijoje praėjusiais metais, jaunajam vokiečiui Stambulo trasoje ne itin sekėsi. Po klaidos buvo atiduota pirmoji vieta J. Buttonui, o po „protingos“ „Red Bull“ ekipos strategijos į priekį praleistas dar ir M. Webberis. Tiek austrų ekipa, tiek pats Vettelis antrą kartą tų pačių klaidų turbūt nekartos ir sieks užkopti ant auksčiausio podiumo laiptelio.
„Red Bull“ ekipai, kaip ir ankstesnėse varžybose pasipriešinti bandys „ortakių komandos“ – „Ferrari ir „McLaren“. Tiek L. Hamiltonas, tiek F. Alonso tikisi, jog jiems Turkijoje seksis geriau nei Monake. Savo komandos draugams bandys nenusileisti jau minėtas F. Massa bei antrosios pergalės iš eilės Stambulo trasoje sieksiantis J. Buttonas.
Kaip jau dauguma žino, „Ferrari“ ekipa į Turkiją atsiveš bolidus su patobulinta ortakio sistema, tad šį kartą nebeturėtume išvysti italų ekipos pilotų bandančių įveikti posūkius paleidus vairą.
„Mercedes“ ekipa vėl naudos savo „ilgąją“ bolido versiją, tad galime tikėtis, jog M. Schumacheris trasoje bus greitesnis už N. Rosbergą. Prisimenant patobulinto bolido debiutą Barselonoje, J. Buttonas mažiausiai norėtų jį vėl išvysti priešakyje, ypač tą, kurį pilotuoja „Schumis“.
Iš dalies sėkmingai Monake pasirodžiusi „Renault“ ekipa vėl bandys įsibrauti tarp lyderių. Sakau iš dalies, nes prieš dvi savaites tik vienas bolidas pasiekė lenktynių finišą. Jei vis dėlto prancūzams dėl prizinių vietų kovoti seksis prastai, tai R. Kubica ir V. Petrovas į priekį pasistengs nepraleisti „Force India“ pilotų.
Kuo geresnių rezultatų Turkijoje sieks „Williams“ ekipa, Monake palaidojusi abu savo bolidus. Stambulo trasa gerai pažįstama ne tik F-1 veteranui Rubensui Barrichello, bet ir debiutantui Nico Hulkenbergui. Pastarasis, praėjusiais metais lenktyniaudamas GP2 čempionate, Turkijoje iškovojo „pole“ poziciją.
Šiokių tokių naujienų yra ir rikiuotės gale. Patobulintą „Virgin“ bolidą galų gale turės galimybę išbandyti ir Lucas di Grassi. Tiesa, brazilas jau įrodė, jog ir su senesniu bolidu gali būti greitesnis už komandos draugą.
„Lotus“ ekipa bei jos pilotai ir toliau bandys būti greičiausi tarp naujokų debiutantų, tuo tarpu „HRT“ komanda saugosis artėjančio Jarno Trullio bei vėl bandys abu bolidus „atstumti“ iki finišo.
Artėjantis savaitgalis auto moto sporto fanams tikrai neleis nuobodžiauti. Išvysime ne tik F-1 ir „IndyCar“ pilotus kovojančius dėl aukščiausių rezultatų. Į kovas dėl pergalių taip pat stos jaunieji GP3 bei GP2 sportininkai. O jei kam kils noras pailsėti nuo lakstančių bolidų, turės progą sekmadienį-pirmadienį pasimėgauti WSBK kvalifikacija ir lenktynėmis „Miller Motorsports“ trasoje, Amerikoje.
Ką gi, dar vienas savaitgalis, pilnas kovų dėl aukščiausių pozicijų. Belieka fanams palinkėti nenuobodžių F-1 lenktynių Turkijoje, atkaklios kovos Indianapolyje, gražių vaizdelių GP2-GP3 varžybose bei geros savaitės pradžios stebint WSBK.